實踐已經圓滿結束，一定及時做好相關的實踐報告，實踐報告一般是寫我們在實踐中取得的成績和一些經驗教訓，本站小編今天就為您帶來了粵嵌實踐報告優秀7篇，相信一定會對你有所幫助。
粵嵌實踐報告篇1
今年寒假，我有幸作為一名臨時列車乘務員為廣州的春運盡了一點微薄之力;而作為華南農業大學的一名學生，能參加學校如此重大的志願者活動，能以一個大學生的身份為社會做出一點點貢獻，我感到由衷的自豪!
整個寒假，作為支援廣州春運的一名列車乘務員志願者，我一直奮戰在春運的第一線，沒有言苦，沒有退縮。在這個特別有意義的寒假裡，我以及與我一起並肩作戰的戰友們都覺得學到了很多，也成長了很多。於我而言，在這個寒假我不僅體驗了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運的真實情況，學習到了鐵路運輸的一些知識，鍛鍊了自己某些方面的能力，結交了一群很好的朋友;這些組合起來，可以說是我大學時代最美的一筆，是我青春樂章上亮麗的一節。
現在，列車乘務員這份工作已經結束了。然而，回想起來，工作前培訓時的辛苦，上車前對這份工作的憧憬，在車上各種事情對自己的磨練，和戰友們一起生活的溫馨情節都還充盈在我心頭。
一、崗前培訓篇
早在大一的時候，我就聽師兄師姐們說過，華農有一個很有特色的活動，如果有機會一定要去參加，那就是做寒假的臨時列車乘務員。所以，從大一開始，我就在想什麼時候能有機會去參加這個很有意義的社會實踐。大一的寒假，思鄉心切，回家去了，沒有去參加這個活動;大二的寒假，去參加了面試，想去參加這個社會實踐，結果沒有通過，參加不成;大三的寒假，這是我最後的機會了，我懷著破釜沉舟的心態又一次報名了，去參加面試，結果通過了，終於機會來了。當知道自己通過了面試，有機會參加這麼一個社會實踐活動時，內心無比的高興，一來為自己終於有機會參加華農的品牌社會實踐活動而感到激動，二來為自己將要實現自己的大學夢想之一而感到振奮。
通過了面試，接著的事情就一系列的培訓。培訓的時間持續了近一個月，利用的時間是週末或，而這個月卻是在學期末，是學習最緊張的時候，而且有些科目還會提前考試，所以經常為培訓和學習無法兼顧而感到苦悶。然而，通過學習，我知道培訓是為了工作所需，是為了我們學生的安全所需，是為了我們學校的形象。所以，不管多苦多累，我都堅持了下來，認真地參加每次培訓，認真地識記與工作有關的知識，認真地參加考核。
為了我們學生上了列車後能完美地完成任務，能不出任何差錯，學校和廣州客運段組織的對我們的培訓是嚴格的。而且我們參加培訓的條件也比較艱苦。xx年的支援廣州客運段春運的志願活動，我們學校參加的學生有1200人。大家可以想象，這麼多的人同時參加培訓條件肯定不會好到哪裡去。首先場地就是個問題，有哪裡可以很輕鬆地容納下那麼多的人呢?再次，因為人多，大家的時間很難統一，所以培訓都要安排在週末或者晚上，而這樣又會佔用我們複習的時間，讓我們為學習著急。培訓過程中，對我們要求最嚴格的是紀律。為了我們參加工作後能保證出色完成任務，保證自身安全，從培訓開始要求我們要嚴守紀律是十分必要的。每次培訓前，我們都要提前半小時到場，不能遲到。在培訓過程中，我們不能聊天，不能睡覺，不能看課外書，不能玩手機，不能隨意走動;反而要認真做好筆記。我們培訓時學的東西是要考核的，考核合格了才能參加工作。
因為人多，我們培訓時的過程很是個考驗人的過程。我們的培訓很多時候是在新學活進行的。1200多人擠在新學活這麼一個地方，可以想象會是多麼辛苦。我們在裡面只能坐很小的板凳，而且坐下去了基本上就沒有挪動的可能性了，這麼一坐就是兩個多小時。在培訓過程中，上廁所的時間都限制得很死。很多同學多說，在這麼一個培訓中就可以大概看到這份工作的厲害所在了。我想這個說法是正確的，我們實踐過後也證實這個說法是對的。
培訓過後我們還要參加考核，只有考核通過了才能正式成為一名臨時列車乘務員。考核的過程也很考驗人。往往我們一次考核要做幾張試卷，時間有限制在兩個小時之內，而且有些試卷是必須做滿分的。考核的時候，每個人都奮筆疾書，一隻眼睛在試卷上，一隻眼睛在參考資料上。一場考核下來，手痠了，頭上漢都冒出來了。
培訓、考核就這樣持續了近一個月，是在期末的一個月，是我們複習衝刺的一個月。在這個嚴格的培訓過程中，我們雖然感覺到艱苦，但是也學到了很多實用的知識，這些知識將伴隨著我們進入工作，幫助我們完美地的完成工作。xx年1月9日上午的最後一次思想動員大會結束後，我們的培訓就算結束了。我們的期末考試也結束了，我們就在等著時間把我們送上工作崗位了。
二、工作篇
某天晚上，我正在悠閒的宿舍裡看電影，突然收到簡訊：我被調到l22組，第二天早上就要去廣州客運段那裡學習，或許第三天就要上車工作了。這是個天大的訊息!我原來是在園藝學院的組的，卻突然被通知調到了一個完全陌生的組;我馬上就要上車參加春運工作了，我感覺自己還沒有做好準備呢，出車的物質準備沒做好，心裡也還沒有做好準備。但是，既然任務已經來了，就必須馬上緊張起來，進入工作的角色。
1月12日早上的五點，我起床了，六點我們組就要集合出發出車了。終於要作為一名列車乘務員上車工作了，我的心充盈著激動。
九點多鐘的時候，我們終於登上了將要陪伴我們度過一個寒假的列車。咋一看，很是失望：我們的列車是條件最差的綠皮車，車上不能衝電，沒有電熱水機，而要用鍋爐燒水，連睡覺的地方也要一些人擠著睡，這裝置實在是差呀!剛上車的時候，這車還一身髒呢，到處都是灰塵。因為是第一次上車，很多工作都不知道要怎麼做，所以列車長給我們開了個短會後就叫我們回各自負責的車廂，等候老乘務員來來給我們演示工作的流程。然後要做些清掃工作，要檢查自己車廂的備品有沒有充足，要去領滅火器來安放好……就在我們還在懵懂中，還在探索中的時候，列車開動了——向廣州火車站的站臺開過去了。等我們反應過來的時候，我們才知道我們將要去迎接我們想象中的洶湧的返鄉人流了，而這個時候的我們還沒理清個頭緒該怎麼一步步工作呢。
就在頭腦還在一遍一遍地回憶培訓時講過的內容時，列車停靠在了站臺，耳邊很清晰地響起站臺很清脆的廣播。按照培訓時教的，我們下車立崗了。令我們吃驚的是，情況遠比我們想象的恐怖。人流想潮水一樣向我們蓋過來，劈頭蓋臉的，搞得我們有點懵。驗票沒多久，就發現自己的車廂滿了，似乎塞不進人了，但是站臺上還有很多我車廂的旅客等著上車呢，怎麼回事?原來，剛上車的人都堵在門口了，旅客的行李還沒放上行李架上堵住了過道，很多無座的旅客乾脆就站在車廂連線處不動了，這就導致下面的旅客上不了車。這時候，我的工作就不只是驗票了，我還要高聲喊，叫上車的旅客往車廂中間走，叫他們把行李放好不要堵住了過道……在站臺工作人員的幫助下，人總算是都擠進車廂裡去了。
粵嵌實踐報告篇2
人脈對於一個銷售人員來講至關重要，比如要開啟一個新的市場，有朋友幫助與沒有朋友幫助的難易程度明顯不同。對待客戶，可以把客戶當成朋友來處，注意定期關係的維護。
在工作中，多些努力，少些抱怨。現在人們總是抱怨就業難，大學生畢業就等於失業;而用人單位卻崗位空缺，找不到合適的人才。分析原因除了供求雙方資訊不對稱之外最主要的原因出在大學生身上，大學生以高學歷自居，希望高薪高待遇，但卻沒有意識到自己沒有經驗，只是“思想的巨人，行動的矮子”，不會獨立的思考問題，解決問題，作不出業績，企業無法滿足他們的要求。理想與現實的差距使得他們只會抱怨企業，抱怨社會。所以我認為大學生在校期間應該努力學習，努力提高以下幾種能力：
1、吃苦耐勞的精神 坦白的講，沒有吃苦耐勞的精神做任何事情都不可能成功。在營銷中，吃苦耐勞不僅僅是忠厚老實，任勞任怨，更應該有忍耐力，執行力，思考力和對環境的駕馭能力，培養起這四種能力才能算是能夠吃苦耐勞。
2、平時生活中要善於觀察 生活中處處有營銷，做個有心人。時刻注意身邊的各個廣告牌,就可以想到哪個公司正在做品牌;看一看超市裡又多了哪個堆碼,就知道什麼產品正在做促銷;看到某企業老總頻頻在報刊上露臉,就知道該企業開始注意自己的形象了;看到報刊上不斷對某產品進行評論,就知道該產品正在進行炒作. 時常注意身邊的市場活動,注意其他廠家/商家的行動及活動,向別人學習,或者反省自己,或者採取相應的措施.如此培養自己對市場的敏感度,不斷提高自己的悟性.
3、正確地獨立思考 首先,要培養正確的思維方式。比如在營銷中要提出問題/目標,作出三種以上的解決方案/辦法,對每種方案/辦法進行評估,確定一套最佳方案/辦法,對該最佳方案/辦法進行三種以上的假設,對可能發生的問題及突發的事件制定解決措施,把方案/目標進行量化,分成幾個步驟,按步驟執行. 其次,要學會獨立的思考。在校期間要養成獨立思考的習慣,即使是向別人請教,之後仍要自己獨立分析,思考,提高辨別力。
所以，要想提高自己將來的待遇，首先要自己努力提高自身素質，這些天給我感觸最深的是“不掃一屋，何以掃天下”，我們應該放低自己的心態，從小事做起，面對挫折失敗要從自己身上找問題，不要怨天尤人，遇事要勤于思考，做事講究謀略，把握公司為你提供的每一個平臺，無論這個平臺的大小，精彩的演繹自己，所有的人都會看到，成功必定會出現，只不過是遲早之。
粵嵌實踐報告篇3
一、實習單位簡介：
xx投資集團有限公司成立於20xx年，是xx省境內為數不多的大型民營企業之一，公司自成立以來始終秉承“做強企業、造福員工、奉獻社會”的經營宗旨。公司在發展壯大自身的同時，積極為職工謀福利、為社會做貢獻，贏得了較高的社會聲譽。公司集原煤採掘、精煤洗選、百貨零售、酒店服務、印刷於一體，現有主體煤礦4座，生產能力800萬噸/年；重介工藝洗煤廠4座，生產能力20xx萬噸/年；大型商廈1座，營業面積2萬餘平方米；五星級酒店1座；印刷廠1個。公司現有員工10000餘人，公司不僅為員工提供一流的工作和生活條件，而且隨著實力增強不斷提高員工的薪酬福利水平，目前員工人均月工資達6000餘元。
二、實習內容：
20xx年1月14日我在經過筆試與面試的層層考驗下，終於成為xx投資集團有限公司的一員。我被分配在公司的下屬單位——xx洗煤廠，此洗煤廠與其他洗煤廠不同的就是，洗煤廠與xx煤礦在一起，佔地面積並非很大但是員工很多。我的職務是：司磅員（原煤磅房）。
1月14日-1月16日我們進行了培訓，此次培訓並不是在崗培訓，而是由公司的培訓機構專門為我們做的崗前安全培訓和了解公司的經歷以及宗旨。由於我廠的獨特之處所以安全成為了此次培訓的重中之重，就像歌中唱到的那樣：安全是條高壓線，我們必須要高度重視和時刻把安全記在心中。在培訓中我知道許多安全制度：上班期間不允許穿高跟前，不允許發生睡崗、脫崗等情形，一經發現將嚴肅處理等。為期三天的培訓讓我對我所從事的工作產生了很大的好奇心，1月16日我帶著激動的心情步入了工作中。磅房總共有4個人，交接完班以後老員工們都坐在了自己的位置上開始投入工作，由於我是第一天上班，所以磅長專門派了一個人帶我熟悉工作流程。
1.手工開票。
司機們拿上排程員派出的派車證來到視窗，我此時要進行的工作就是：在確定派車證上的資訊正確無誤後按照派車證上的資訊來填寫裝車證和原料調出過磅單，但是此時必須要檢查裝車證和原料調出過磅單的號碼是否一致，如果一致就可以繼續開票，假如不符合就需要上報帶班長。
2.手工過磅。
當司機們在煤礦上裝到煤炭上了磅之後，此時我需要做的就是：接過司機們手裡的票據檢查票是否齊全、煤場管理員和剷車司機是否已簽過字，如果符合者就予以過磅，不符合者將不予以過磅。過磅時首先要保證磅上無人，這樣才能保證顯示器的上的資料是準確無誤的；接著在原料調出過磅單上蓋章和填寫此時車輛的毛重，按照其他司磅員填寫的車輛皮重，精確的算出淨重並用大寫表示出來；最後在保證自己所填寫的資訊全部正確之後把屬於司機們的票給他們，把磅房留的票有序的放在抽屜裡，以方便帶班長下班時的結票。
3.電腦過磅：
使用電腦的次數並不是很多，只有在車輛較少的情況下才使用，這項業務面向的是原料的調入。當有車輛上磅的時候，我首先應該登入自己的系統，調整好表格的邊距；其次接過司機們從其他煤礦上帶的票，認真檢查票，確定無誤後，按照上面的資訊將其輸入電腦；接著認真檢查自己輸入電腦的資訊，確定全部正確後使用帶號碼的過磅單將其打印出來，全部遞給司機們。
4.電腦回皮：
電腦回皮與電腦過磅是一體的，當司機們把煤炭解除安裝在煤場上以後需要進行回皮，此時我需要做的是：接過司機們手中的票，將其他司磅員輸入電腦的資訊與票上的資訊進行核對，確保資訊無誤和磅上無人時準確讀取車輛的皮重和進行蓋章，最後使用不帶號碼的過磅單打印出來，一部分遞給司機們一部分留在磅房。
5.副料入庫：
副料主要指的是鋼材、柴油、起泡劑等協助洗煤用的一些產品。對於此種產品我首先是要問清司機卸貨地點；接著與保管確認卸貨地點，確定卸貨地點無誤後再對其進行過磅，過磅流程與原料的過磅流程是相同的。
三、實習體會：
起初我認為這些工作很簡單，沒有很深的技術含量，但經過幾個月的實習我的態度發生了改變。首先這份工作磨練了我剛出校園身上所帶來的那股浮躁氣息，使我做任何事都變得踏實了，做事時學會思前想後並不是不計後果的往上衝。其次這份工作讓我知道文憑不代表水平、學歷不如經歷，就算文憑再高我們也要在工作之餘不斷的進行學習。第三讓我學會了在一個集體中要學會忍讓，不要把自己的私人情緒帶到工作中、不要隨便在背後說別人壞話，因為這樣會嚴重影響到同事之間的關係，在工作期間做好自己的分內之事，不要互相攀比，要相信付出總有回報。最後就是讓我知道做任何事都要認真，因為可能由於自己的粗心會導致工作中的票出錯，而扣發半個月的工資，任何人工作都是為了那點工資當然我也不例外，雖說這種認真似乎是強迫所得來的，但是我相信一個人的習慣一定會潛移默化的影響著這個人的生活習慣，認真會成為我以後身上的發光點。
四、實習建議：
由於實習的崗位雖屬於營銷部但所從事的工作與所學的專業並無多大聯絡，所以我的建議很簡單：不管在任何地方都不能忘記數字的大寫，不要只靠書本上學到的，重要的是多總結，多實踐，在生活中慢慢積累，要相信：是金子總會發光的、自信乃成功之父。
五、實習總結：
在幾個月的實習期間中，難免會有很多磕磕絆絆的，但是值得驕傲的是，我並沒有放棄而是一直堅持著。剛出校園的我身上總會有很大的學生氣和孩子氣，一遇到事就會意氣用事，老躲在別人的背後，自己不能獨擋一面，但是有時做事又莽莽撞撞的，總認為一切規章制度對於我來說都是束縛，心想好不容易剛脫離學校老師的管理，在工作中還要接受公司規章制度的管理，更加由於我們公司是軍事化管理，制度非常的嚴格，心裡總會有很多的抱怨，但是經過這幾個月的實習我並不這麼的認為了，就像我們老闆說的那樣，制度是管理公司重要的手段，但並不是唯一的手段，因為無規矩不成方圓。
剛出校園的我們總是想要多賺點錢，以後就不需要伸手向家裡要了，自己也有小金庫了，但是在擇業的過程中，我們就不難發現，一個成功的企業並不是只靠待遇留人，就像我們公司留人標準是：待遇留人、事業留人、環境留人，才能保證員工對公司的忠實度，才能使企業員工一條心。所以我將發自肺腑的告誡正在找工作的同學或者想換工作的同學，在以後的擇業中，一定要關注企業的文化理念和經營宗旨，不要認為薪酬是擇業的唯一標準，因為我們要在工作中實現工資與自身價值同等級的增值。
最後，我將感謝那些學校的老師、同學，學校永遠是最快樂、最值得懷念的記憶，有你們的陪伴我將會完美的結束大學的生活。
粵嵌實踐報告篇4
今年的假期是一個值得紀念的日子，因為這個假期我邁入了社會，學到了許多課本上所沒有的知識。
放假的第三天我來到了我鎮上各方教案都比較不錯的——紅太陽幼兒園，親身體驗了一個月的幼師這一光榮而神聖的職業。當我邁入幼兒園的大門時映入我眼簾的是孩子們的小作品吸引人眼球的教案品以及幼兒一天的食譜，然後就是幼兒大型的遊樂場地，看到眼前的一切，我感覺頓時回到了童年時光，進入了童話的王國，孩子們的世界。
剛去幼兒園的第一週由於沒有什麼社會經驗我只是輔佐幼兒園的工作。幼兒上課前幫老師準備與課堂內容有關的教具。幼兒上課時我和他們一起聽老師講課，在課堂上，若這節課的內容需要情境表演來引導幼兒，我會和老師一起完成表演。雖然第一週只是單純的見習，但是我卻獲益匪淺，通過一週的見習我深刻的感受到幼師這份工作的重要性和必要性。接下來的三週，我開始了正式的實習，當我真正和孩子們零距離接觸時，面對他們那一張張純真的笑臉和一雙雙充滿好奇的眼睛，我感覺到了肩上的重擔，這一刻我才真正的體會到作為幼兒教師的責任之重．第一天給孩子們上課是我見習以來最難忘的一天．上課前，我不斷的回想著見習時老師上課的情景：老師那始終教案著笑容的臉和豐富的肢體語言．我告訴自己要笑著上好人生中的第一堂課．開始上課了，我懷著萬分激動的心情，揣著老師幫我修改的教案邁上了人生中的第一次＂講臺＂．雖然很緊張，但是我不段的提醒自己，只有笑才能讓孩子們喜歡你，才能和孩子們拉近距離，那一節課雖然不是很成功但是我明白了我的經驗和知識是那麼的不足．首先我的肢體語言不夠豐富，語言在老師的指導下能抑揚頓挫的吸引幼兒，但是由於經驗的不足，我在控制課堂紀律上還是不夠好，一節課下來雖然感覺不輕鬆，但是我從中學到了知識，讓我又倍感欣慰．第一節課雖然缺點多於優點，但是這些不足給我以後的學習增添了不少的動力．接下來的實習，隨著和幼兒園的老師的不斷交流，我也有了點兒經驗，慢慢的我也進步了不少．也懂得了如何和孩子們交流，怎樣照顧孩子的生活起居．四周的實習是短暫的，我非常感謝幼兒園老師給我這次機會，也感謝幼兒園的孩子們，是他們給了我一個＂舞臺＂．
通過這四周的實習，豐富了我的社會經驗，給我以後的經驗也教案來了不少基礎．我也深刻的體會到作為一名幼兒教師責任是多麼的重大，幼兒是將來社會的棟樑，作為教師的我們，肩上的擔子是艱鉅的，要為幼兒上好一節成功的課，除了豐富的知識還要有足夠的社會經驗，足夠的耐心和愛心，要讓孩子們在＂玩中學，學中玩＂．
粵嵌實踐報告篇5
暑期放假兩個月，有點歡喜有點憂，高興有這麼長的時間可以呆在家裡了，和家人可以好好聚聚，擔憂這麼長的時間自己不能有效利用。兩個月的假期，這是一個假期也是一種機會，對於一直生活在學校裡的我們而言，兩個月我們可以好好的窺視一下這個社會，好好的體會一下現實的生活，體會一下掙錢的辛苦、與人交往的複雜。只有我們足夠的瞭解社會才能明白我們自己在學校該怎麼做，而不是一味的追逐享樂。
帶著這種心態我離開了學校，同時也開始了自己的暑期社會實踐，我沒有去大酒店做保安、也沒有去小工廠做苦力，我一直認為在現在的社會中憑自己的苦力去賺錢（這是社會最底層的人的生活方式）是不行的，所以我來了一個小店——元豐手機專賣店。這裡營銷各種手機，有正牌諾基亞、西鉑、朵唯、鉑派、億通、聯想，也有山寨長虹、三星、等一系列國產機，同時還有中國移動代理，我們不剛在賣手機和一系列小配件，還幫別人交話費、辦卡、開業務。在這裡的一個多月讓我懂得了很多，明白了很多。
銷售篇 ：
有句話說：“顧客就是上帝”，我終於明白了其中的內涵，因為對於銷售員來說，顧客是利益的源頭，只有你讓顧客相信你、相信你說的話了，才能使合作更加順利、愉快，而這一切該怎麼做就全靠這個 業務員了。
每個顧客進門的時候，也是業務員的一個嶄新的開始的??
端，不管你和上一個顧客的爭吵是否還讓你不快，無論此時的顧客對你是多麼的不屑，你都得面帶笑容、婉言以對，因為我們的目的是做生意，我們沒必要和顧客過不去。很多時候在這個過程中需要業務員給顧客推薦各種手機，無論是功能、款式、長相以及顏色，這是顧客對銷售者的一種信賴，同時也是銷售者的一個機會，這就有利於業務員把各種手機的優點充分的表達出來，使顧客打心底裡認為這個手機不錯從而達到雙贏的利益。在這一過程中，業務員始終的面帶微笑，既要保持良好地儀容，又要讓顧客感覺不錯。即使是顧客不想買也得真誠以待 。
瞭解：要想把手機賣掉，就要對她非常瞭解，所以就必須對店裡所有種類手機的功能以及優缺點有所瞭解，這樣才能更好的偉顧客介紹個款手機。所以，沒事的時候多玩玩手機，這樣才能有所瞭解。
記憶：面對幾百臺手機，不僅得為顧客介紹，而且還得記住各臺手機的機型、特殊功能、語音王、是否為智慧、是否有存貨、是否單電、是否有禮品相送以及待機時間是多長等等。更重要的是記住該手機的上價，要不然還得賠錢，還有手機盒在哪也得記住，要不然賣手機了，找不到盒子，即將成功的生意落空了——白搭。
耐心：作為業務員要有足夠的耐心是必須的，因為我們服務的物件是老百姓，大多人不能嫻熟的使用手機，而對於很多以苦力為生的老百姓來說買手機就想買個用的住的，但又不想多花
錢，現在的手機雖說便宜，但是很多都用不住，手機越便宜說明質量越不好或是山寨貨越多。很多人不會用手機，這就得我們慢慢地教他們用，所以，我們的有足夠的耐心。還有，手機賣出去了，但是出了點點問題，而這不是手機質量的問題，很多人來了要求換，沒辦法，只好耐心的解釋直到顧客滿意為止。所以說，耐心是一個業務員必須具備的。
態度：作為一個業務員態度一定要端正，不管你對這個顧客多麼的反感，你是為賺錢，給顧客一個好態度，和氣生財嘛。這樣讓顧客也感覺這人不錯，更信賴你、信賴商品的質量。所以我們應該有一個好的態度。
培訓篇：
通過一段時間的實踐，我得到了億通智慧手機總部的培訓，讓我對銷售更加自信。如下：
t900是億通推出的5個第一智慧手機，1g高速主頻cpu、
4.3英寸全視角大屏、安卓4.0作業系統、4g-rom大記憶體、20xxmah大電池超薄智慧機，且配有4個顏色，可供各
個年齡段的消費者選擇。適合城市中等收入或喜歡嚐鮮的時尚、潮流人群。
賣點一：安卓4.0作業系統
講解重點：與安卓2.3系統對比，突出4.0系統的優勢
說辭：我們這款手機採用的是目前最新的安卓4.0作業系統，不論反應速度或者使用者操作介面都比安卓2.3系統的更酷、更炫。
1、 您看我們這款手機，在拍照時，可以點觸對焦，您想拍那個地方都可以點手機螢幕來對焦，您試試看啊（拍照點觸對焦演示）；
2、 用手機看視訊或者電影的時候，看到某個畫面很喜歡，想要截個圖下來，以前啊還要找另外一個手機來拍，說不定拍的時候畫面早就過去了。但是呢，您用我們這款手機，就不用擔心這個問題了，您同時按“音量-”鍵和“電源”鍵就可以直接截圖了，圖片自動儲存在相簿裡面（演示截圖功能）；
3、 如果您下載了很多的應用程式，拖到主屏上的時候，發現主屏上竟然都沒有位置放了，雖然說現在智慧機的主屏有很多的介面，但是智慧機的軟體更多啊，如果出現這樣的情況，那您難道還要通過選單裡面一個一個的去找啊。您看看我們這款手機，在主屏介面，您將兩個或是兩個以上的圖示，拖動在一起，它們啊，就會自動的建立一個資料夾，這樣手機的主屏可以放置更多的圖示了呢（資料夾建立演示）；
說辭：我們這款手機是1g的cpu，它可以滿足您對手機的幾乎任務要求，不論是您用它來3d遊戲，還是看高清的電影，1g主頻的高速處理器都可以獲得非常急速的執行體驗。
粵嵌實踐報告篇6
摘要：我國作為一個製造業大國，在全國，尤其是南方一些大中城市存在著眾多的勞動密集型加工製造企業。本文筆者通過打工經歷切身感受了我國製造業所面臨的考驗與普通打工者所面臨的尷尬境地，同時進一步引發了筆者對我國農業和知識強國道路的擔憂。同時，此次工作經歷對筆者本人自身成長有著很大的幫助，進一步領悟到了團結協作的重要性。
關鍵詞：打工;協作;製造業;農民工
一、打工經歷對自身的成長幫助
本次**打工經歷，筆者在****資訊配件有限公司五金部衝壓組工作，作為一名最基層的作業員，與最普通的打工者一起同吃同住，共同勞動。在一開始的苦累和心理的挫折中慢慢成熟，學會了吃苦，學會了忍耐，在人際交往，同事之間和各級領導之間的各種交往中領悟到了了些許知識。由於工作是流水線性質的衝壓，該工作極度重視安全生產，另一方面，為了達到規定產能，這就要求同事之間具有良好的團結、協作能力。在工作之餘，對於領班和組長甚至課長三級管理者在短時間內對我交代的不同工作，一開始我不能很好的完成，不知道該聽誰的，這個問題在我諮詢老員工後得到改善。同時，由於是臺資企業，其企業管理非常嚴格，這鍛鍊了我的時間觀念和紀律觀念，使我在今後的工作學習中受益匪淺。
二、當前我國製造業發展中存在的問題
隨著改革開放的不斷深入和市場經濟體制的不斷完善，尤其是加入wto以來，我國製造工業獲得了巨大的發展，但同時也出現了很多的不足之處。
(一)多處於製造行業的終端階段，核心技術與製造整體技術水平不足
筆者所工作的廠方為臺資企業，主要製造產品為電腦配件。這是臺方控制著核心技術，而且為了防止技術溢位，採取了各種保密手段，並且具筆者觀察和與老員工及領導交談中得知還存在著外商的獨資化趨勢。按照技術標準，日本等西方發達國家仍然是全球製造業擴散的主要發源地，中國仍處於全球製造業的低層。
(二)打工者地位及心理的缺失
1.打工者地位眾所周知處於社會底層，並且自我保護能力不足。
企業工資上經常出現不應該扣除的專案，員工缺很少有人到財務處核對問詢的。
2.對於權利的渴求與濫用權利，使自己的權利得到最大程度的發揮。
(1).保安在廠裡除車間外屬於隱性的全方位管理者，各種事情無論大小都有權利管理，並且掌握著員工的工資扣款大權。
(2).車間內質保部人員頤指氣使，濫用權力。
3.存在著非正式組織及小團體利益集團
(1).車間內部即使是一條工作流水線的同事之間，由於部分員工和領班關係不錯，每個人的加班時間及產能達標、超產情況記錄掌握在其手中，這在很大程度上使其成為一條流水線上的土皇帝，近其者實惠多多，遠其者工資總是比實際應發工資、獎金少。
(2).新員工與老員工之間存在不平等人格待遇，老員工在另一方面歧視新員工。
(三)三農問題的新思考、新考驗
隨著大量青壯年進城務工，農村中出現大量閒置耕地，這對於“無工不富，無農不穩”得我國現實情況來說是個極大的隱患。
三、我國製造業發展道路的改善措施
(一)注重技術強企，改善我國製造業結構
掌握核心技術，唯如此，方能立於世界強國之林於不敗之地，不可受制於人，掌握製造業主動權。另一方面，注重由勞動密集型企業向資金、技術密集型企業轉變。但注意保留一部分有較強競爭力的勞動密集型企業以解決我國人力資源不得充分利用問題，保障就業。
(二)關注打工人員的切身利益
1.重視企業職前培訓及職業規劃培訓
2.在企業內部強化法律宣傳，普及勞動法，使得人人懂法，強化法律維權意識
3.加強思想政治教育
(三)大農場制試點及推廣
隨著農村大量耕地的荒蕪，出於現實需要和節省生產成本的出發點，應當借鑑美國和我國黑龍江省的農場制經驗，結合本地實際情況發展大農場性質的土地生產製度。
粵嵌實踐報告篇7
一、題目
xxx交叉口通行能力計算與訊號配時分析
二、目的
本實踐環節為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通訊號配時分析，是《交通管理與控制》的主要教學內容之一。通過該環節的教學，讓學生能夠根據交叉口幾何條件和交通條件，對進出口交通管理進行現狀分析和評價，掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時訊號配時技術的基本原理。
三、內容與要求
1. 選擇一訊號控制交叉口，收集現狀資料資料，包括：
(1) 交叉口幾何條件，車道數、機非分隔情況；
(2) 交叉口交通條件，訊號配時；
(3) 畫交叉口示意圖；
(4) 觀測每條車道的機動車到達流量；
2. 對所選擇的訊號交叉口進行管理現狀評價，包括：
(1) 根據所收集的資料資料，畫訊號配時圖、訊號相點陣圖；
(2) 計算每條進口道的.通行能力；
(3) 計算交叉口的通行能力。
3. 對所選擇的訊號交叉口進行重新配時，包括：
(1) 確定相位數（在原來的基礎上增加一個相位，假設左轉車道的飽和流量是1300pcu/h；直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h；直行車道的飽和流量是1700pcu/h）；
(2) 車道劃分(用示意圖展示)；
(3) 配時設計（寫出具體的計算過程）；
(4) 繪製配時圖、相點陣圖；
(5)渠化後通行能力的計算。
4. 撰寫實踐報告，包括：
（1）調查資料及現狀分析；
（2）目前交叉口通行能力計算過程；
（3）目前交叉口的訊號配時圖，訊號相點陣圖；
（4）渠化後的交叉口示意圖（車道功能的劃分）
（5）渠化後通行能力的計算
（6）重新配時設計過程
（7）重新配時後的交叉口訊號配時圖，訊號相點陣圖。
四、時間安排
利用週五上課時間和其他課餘時間進行資料調查並撰寫實踐報告。
五、人員安排
每個小組10人左右，自選一個訊號交叉口（以“十”、“t”型交叉口為主）進行調查分析。。
六、報告內容、要求及提交成果
每位學生提交一份實踐報告。
七、參考資料與文獻
1．《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年；
2.《交通管理與控制》（第三版）揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年；
3．《交通調查與分析》（第二版） 王建軍 嚴寶傑主編著，李江主審， 人民交通出版社，20xx年9月；
4．《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年
5．《城市道路交通設計指南》 楊曉光 等著， 人民交通出版社 20xx年；
6．《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著， 人民交通出版社 20xx年；
