貨代實習報告2篇 “貨代實習報告:航海往事與供應鏈探索”

本文將圍繞貨代實習報告展開,內容包括實習期間所參與的具體工作以及學到的經驗與收穫。通過實習報告的整理,旨在分享貨代實習的實際操作和實踐經驗,為讀者提供有關貨代實習的參考和指導。

貨代實習報告2篇 “貨代實習報告:航海往事與供應鏈探索”

第1篇

貨代企業不直接運營一架飛機或一艘貨船,而是靠提供附加服務來服務於客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商,在物流營運環節扮演著不可替代的重要角色。

與綜合物流營運商相比,傳統的貨代公司提供如攬貨、運輸、清關、倉儲管理等服務職能。在這些貨代公司中,有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業務、有的根據客戶的需求提供多式聯運業務、有的專門提供易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務。

中國大多數貨代企業規模較小,多數一級貨代企業僅依託某一港口城市或將業務輻射到臨近地區,沒有形成全國性的網路佈局和全球代理網路。使得近幾年來貨代企業服務模式雷同,利潤空間縮小,沒有形成市場的核心競爭能力。根據我們的調查表明,隨著現代物流服務的不斷深入,貨主對貨代企業的服務滿意度呈下降趨勢,對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

由於現代綜合物流服務已經得到貨主的青睞,而實力雄厚的物流服務商已經與供應商或製造商達成戰略合作伙伴關係,物流服務商的服務模式實際上已經佔據著大量貨代業務市場份額。

貨代公司要立足發展,不能停留在傳統的運營模式上,否則自身的生存都是個問題。貨代公司可以根據自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵。這個延伸可以在現有服務基礎上,向前延伸貨物出廠、檢查、包裝,或向後延伸到倉儲管理和配送,從而將整個服務貫穿於全程物流活動之中。

貨代公司的發展必須向現代綜合物流服務轉化,並按照現代物流服務的特徵改造企業,而網路資訊科技和現代物流技術對於貨代公司來說,可以比喻為一張物流網,這張網橫向貫穿於企業的整個供應鏈,縱向貫穿於企業的各個部門。有了這個網,現代物流的服務特徵才充分顯現出來。它是企業組織、協調和控制能力的體現,也是企業經營管理實力的綜合反映。

通過對傳統貨代企業的研究,我總結現有貨代企業在資訊科技應用方面具有如下特點:

1.部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統一管理的資訊網路,各部門以資訊孤島的形式存在。

2.各部門的業務應用系統沒有進行統一的規劃設計,各系統間互相獨立和分散,很難進行資料的共享或建立資料連線;體現在業務和管理上,各部門不能進行高效的協作運作,管理層不能有效進行集中管理。

3.現有的貨代系統不能滿足業務向物流服務轉型的'需要,只注重某個環節的業務流程,不注重系統的開放和擴充套件。

4.沒有建立以客戶服務為經營思想的資訊系統,只注重單項零散業務,沒有大客戶綜合物流需求的資訊處理能力。

通過以上研究和總結,我們認為貨代企業向物流服務轉型,利用資訊網路技術要實現以下幾個轉型要素:

大部門貨代企業都是從本部門利益出發、被動地接受客戶的服務指令,沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優化。貨代公司要改變傳統的經營觀念,觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、執行體系和管理體系的變革。

貨代實習報告2篇 “貨代實習報告:航海往事與供應鏈探索” 第2張

第2篇

經過縝密的思考,我選擇了位於****的廣州市鉅通國際貨運代理有限公司作為我的實習地點,從事行政部祕書一職。兩個月過去了,回想起這段日子,真是酸甜苦辣皆備,但是相對的值得我的付出,因為這段經歷不但讓我將大學所學的知識找到根基——實踐,更是讓我的做事能力和思維能力得到飛速的提升。 一、實習的目的與內容

在這兩個月裡,我基本上接觸了作為一家公司應有的所有的行政和人事工作,能夠深層次瞭解公司架構、人員職責以及構成、公司與政府的關係、領導力對公司的影響、公司的發展狀態分析,人事招聘、薪酬、績效、培訓等等基本知識。

*****是廣東一家彙集倉儲貨運、國際貨代、海運訂艙、海陸聯運、拼箱裝卸、流通加工、危險品運輸等多項業務為一體的集團化專業物流公司,發展了十幾年。鉅通集團至今擁有五家公司****國際貨運代理有限公司,註冊資本550萬元人民幣,主要從事國際貨代、海運訂艙、報關報檢。*****代理有限公司,註冊資本50萬元人民幣,主要從事內貿海陸聯運、拼箱裝卸、碼頭操作;***物流有限公司註冊資本200萬元人民幣,主要從事貨物倉儲、大件運輸; 廣東江門大金(危險品)運輸有限公司,註冊資本200萬元人民幣,主要從事危險品貨物運輸,****物流有限公司,註冊資金100萬元人民幣,主要從事保稅業務,如保稅倉儲,自理報關、報檢,保稅區裝卸。四個公司既各有物流業務的側重點,又彼此間互融貫通,這種網狀格局使****集團具備強勢出擊,優勢互補的能力。共擁有數萬平方米的室內倉庫和數千平方米的室外堆場,自有大小運輸車輛多達45多臺,其中包括各種重型平板車、低板車、集裝箱運輸車、箱式貨車、各型別危險品運輸車。同時還擁有簽約物流供應商達二十家之多,可利用的社會資源車輛多達百臺以上,運輸及服務網路遍及廣東省內和全國各省市地區。公司現有辦公室職員30多人,其他員工 80多人。年實現收入四千多萬元。

實際上,****因為發展速度較快,而且是家族企業,因此相應的組織制度

並沒有完善,公司員工的`福利不健全,業務量大但是實現的淨利潤並沒有很大,根本原因在於公司業務基本上是老客戶的業務,在公司營運成本逐年上升的情況下,鑑於行業壓力,服務價格並沒有相應提高,從而壓縮了公司的利潤。另外,公司的組織架構不夠明朗,處於發現了問題就解決的短行動階段,缺乏長遠眼光,因此,公司經常出現緊急狀況。而由於總經理集大權於一身,公司員工的提升空間狹少,員工滿意率相當低,流失率高。因此,總經理放權建立合理的組織架構和組織制度,靠制度治人,給員工實現良好的職業規劃,是公司實現可持續發展的根本之策。

關於管理學:學校裡學的管理學對我分析和理解組織架構有相當大的幫助,對於管理,我在實踐中理解到就算一個人沒有下屬,但是能夠合理做好自己職責中的工作,也是管理能力的一種體現。公司的內部管理和公司的戰略管理要緊緊結合在一起,這樣公司才不會停滯不前。

關於領導藝術:我們總經理屬於集權型領導人物,總經理特別勞心勞力,下屬不敢自做決定,導致下屬成就感不強,歸屬感也不強。

關於財務:我根據公司的資產負債表和利潤表分析了公司的財務狀況,發現公司對成本的掌控不夠,沒有人專門對公司成本的壓縮排行監督。如果沒有在學校裡學到很多關於財務、報表分析等知識,我不可能擁有分析公司財務狀況的能力。

關於員工的需求、對公司的滿意度和對員工的激勵:在大學裡學到的組織行為學,管理學等知識讓我更能理解員工需求,在解決員工與公司的矛盾時能夠遊刃有餘,同時也深深認識到員工的認可對一家公司發展的重要性。

關於物流、國際經濟與貿易知識、國際法:這些專業知識讓我對我公司流程、業務的理解有特別大的幫助。

關於人力資源管理:這是我的工作中接觸最多的一塊知識,主要是職位描述,人員招聘、甄選,薪酬管理、績效管理、員工培訓等,我需要根據自己所學知識,根據公司實際情況,在公司建立起關於人力資源的相關模組和制度。

關於論文書寫:在大學裡每個學期最少一次的論文書寫讓我鍛鍊了我寫文書的水平,讓我在起草總經理演說稿,做會議總結,與政府部門的書信對話、部

關於做事:工作是讓我們體現社會價值的,我們也應該在工作中讓自己好好表現。工作中的人應該幹練,不拖拉,有魄力,這是一種對工作方式的執著追求。做事就是要把事情做好,無需因為和你溝通的是位置比你高的人,要對所做的事情表現高度的熱忱,勇敢面對因為完成某項任務而需打交道的人。

關於做人:溝通是第一步,說話要有條理,帶著點快樂的資訊,要做好眼神交流,要易於理解他人意思,受到他人誤解要心胸寬廣。別人交代的事情要盡心做好,並及時告知他人自己工作過程中遇到的困難以及自己的解決方法。還有,要不怕承擔責任,勇於承擔錯誤,並總結得失。

關於素質:正直、不貪心、不嫉妒、誠懇、有良心是體現一個人素質的表現,高學歷不代表高素質,但因為往往高學歷的人理解能力較強一點,所以做事比較有一套,容易讓人信服,讓人感覺素質比較高。無論學歷高與否,我們要保持高素質,因為這決定一個人是否走的長久。

關於學習:學無止境,保持空杯心態相當重要,要通過考證、網上、老員工教導、工作實踐中不斷積累學識和見識,提高自己的做事能力和資本。

在公司裡,我經常被老員工把我和其他同樣本科畢業的大學生比較,讚歎我工作有魄力,理解能力強,溝通