本文是關於物流類實習報告的簡介，旨在介紹實習期間所學的物流知識和經驗。通過學習和實踐，我深入瞭解了物流管理和運作的重要性，掌握了相關技巧和工具。從實際操作中，我還體會到了物流領域的挑戰和機遇。該報告將重點闡述我在實習期間的學習成果和收穫。
第1篇
作為應屆畢業生的我們即將踏入社會，隨着中國在國際貿易中地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿易組織和全球化進一步發展的新形勢下，去外貿公司實習對我們來説是非常有必要的。 通過實習，我們可以在社會實踐中接觸與專業相關的實際工作，熟悉外貿實務的具體操作流程，切身體會國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，接觸公司制定的各種戰略以實現跨國經營和良好的市場運作，接觸真實的商務實戰，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去發現問題、獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，瞭解自身存在的不足，並積累一定的經驗，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。通過畢業實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。
時間過得真快，轉眼間，三個月過去了。在這三個月的時間裏，我學習到了很多在大學生活中沒有學過的實際工作中的技能，同時，我的工作態度也更加成熟了。
在天台縣上通貨物聯託運站實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都説剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。在這裏，每個人都各盡其職，團隊合作的氣氛很濃厚。在這裏，大家可以看到他人的進步，真誠的給予他人肯定，當我有不足，或者出現錯誤的時候，領導和同事們，都會善意的指出來，給我改進的建議，並且從不吝惜的與我分享工作的心得和作為長者的生活經驗。因此，在這裏，我學習到了很多寶貴的知識和態度。
在這裏，我首先學到的就是職場中的一個寶貴的準則——結果導向。這應該是工作和上學的最大不同的一點。在工作中，每一位同事都各司其職，我們應該盡全力完成自己負責的工作，工作方法可以靈活，也可以在遇到困難的時候，請求有經驗的同事的幫助，但是一定要以完成工作作為最後的標準。這是我在這裏學到的第一課。這讓我感覺到這個公司，雖嚴格但卻靈活。大家都是以結果為導向，但是遇到各種問題，大家總是會找出方法靈活的應對。
同時，在這裏，我感覺到時間的寶貴。從訂單拿下來那一刻起，我們就要開始正分多秒。每一個環節，都有它的時間限制。受時間限制大的工作，往往壓力也更大。但是隨着分秒必爭的緊張的完成每一項任務以後，那份成就感也是不可言喻的。緊張，充實，高壓，也高成就感。這就要求我們每一個人，必須要知道自己在什麼時候該做什麼，工作要有連貫性和整體性。
第三，讓我深有感觸的就是這裏的團隊合作。我們的銷售努力的拿下訂單，每一張訂單，都將我們所有的員工緊密的聯繫在了一起。我們共同的為高質量高效率的完成訂單而努力。同事們按時的完成產品的裝配和包裝，制單員準確的製作發貨的單據，順利的將貨品發出。每一個環節都緊密的聯繫在一起，所有的同事像是在共同完成一次接力賽，大家互相幫助，出了問題，一起努力的找出是哪個環節的問題，找出原因，一起去解決。你跑慢了，我快些跑，你跑快了，我要不辜負你的努力，跑得更快，這種工作的氛圍讓我感到每一天都充滿了激情。
當然，在這三個月裏，我也意識到，自己存在很多的不足，工作技能的不足需要不斷的學習，工作態度的不足，則需要及時的改正。我認為自己的不足，主要有以下的幾個方面。
首先，我自己最大的缺點，就是怕麻煩。深層的原因，就是我這個人還是有很大的惰性。但是，在工作上，存在怕麻煩的心裏，就是工作態度的問題了。我必須要努力的克服這個心理，不斷的提升自己的主動性，以終為始的對待工作和生活。
其次，我認為自己對待我的領導對我説的話，不是所有時候都謙虛接受的。有的時候，也會在心裏存在逆反的情緒。雖然，我總是很快就能想清楚，想明白，並且認識到領導的意圖。但是，我覺得我應該徹底的戒除這種偶爾的逆反。年長者能夠對你説的，總是超出你的理解能力和接受能力的寶貴的經驗。無論生活上，還是工作中，這一點我是毫不質疑的。
這三個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。但是認識到自己的不足就是進步的開始。我會在今後的工作中，不斷的提升自己的工作技能，鍛鍊自己的能力，不斷的糾正自己的態度。努力的成為更職業化的人才。
第2篇
為了更好的瞭解和認知物流，在為期一年的時間裏我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以後的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。
為了瞭解物流在現代經濟行業中的作用，瞭解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，瞭解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。
海恆基地位於合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建築面積約70000平方米， 具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫於xx年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡，為客户提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
高位立體貨架;電動升降平台：45扇電動升降門; 17台前移式高位叉車、3台平衡重低位叉車、10台電動托盤車、20台手動液壓車強弱電控制的温度均衡設備;安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統
倉庫佔地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依託公司各平台和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客户各個物流環節進行即時採集、分析和傳遞，為客户業務發展有力的保障。
第3篇
首先，感謝學校舉辦的《供需見面會》，讓我找到了專業的實習公司，同時有機會親密接觸到物流。
物流是什麼：難道就是單單外行人口中所謂的“物的流通”嗎？心裏帶着許多疑問，來到這個物流公司進行探索。雖説在學校學了兩年多的物流，畢竟那只是死死的概念。
剛來公司我無法適應，整個陌生的人羣和陌生的操作方式，讓人喘不過氣來。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無所知，耐心輔導我們。讓人很舒心地接受環境和倉庫的作業流程。
倉庫庫存、配送是物流的核心，也是利潤最高的來源。
我公司主要業務也就是：倉庫管理和配送。看似簡單的工作，卻是最頭痛的作業。
倉儲部是最複雜的地方，程序（手續）多。想想以前在學校，老師在上課時所放的物流流程錄象片段與現實格格不入，片段中可以看到超先進的工作設備，那都是很虛無的。現實當中有幾家物流公司有那麼先進的設備呢？就像老師口中所謂的：那些超先進的機器相當於傻瓜機。我個人理解：只有在自己親自完成的作業才知道什麼叫成就感。從低層做起，一步一步的往上爬，才能切實的明白其之道理。
信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當信息員這個角色。作為第三方物流，為客户服務是我們的義務和責任。每天信息員的作業就是：瞭解倉庫的進、出庫的貨物；聽從調度部安排裝、卸貨且辦協議；製作報表；核對報表；提供最新最準確的報表給客户；接受並更改客户提出的調整報表等。
在公司的三個月實習期間，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
想想時間過的真快，轉眼間在“福清萬達貨運有限公司”的實習歷程已過去，將要踏上的是真正的社會旅程。但，我們的人生大學才剛剛啟程。
很高興學校有實習這麼一項作業，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。
在這上班，我都是抱着學習的態度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制，筆記本里不時記載着倉庫的優、缺點，結合現實與概念給倉庫提些專業的意見，改正倉庫所存在的問題。
每天都很有規律的上下班，與學校上下課雖是差不多。但，變的是身份。自然重心也隨之而改變，現在的主要任務是怎麼從學習逐步轉移到工作上。在這3個月期間，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這段期間的工作情況，不盡如意。對此我想過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作，在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。
第4篇
口號：您的需求，我們的承諾;您的滿意，我們的信譽!
商標： (寓意：鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個商標也象徵了在擁有威信的威捷陪伴下，客户得到最大的滿足;威捷規模不大可力量是巨大的!)
我公司新建於xx年6月10日，現公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸;市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客户之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創造和努力，在滿足客户需求的同時，公司以國際標準規範企業管理，加強服務質量監控，給予客户最好的優質服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業形象的同時，帶給每位客户的最大利益。
公司的'職能部門大概分為了五個部門：客户部門，財務部門，業務部門，倉庫管理部門以及運輸部門。
1、 根據公司年度生產經營目標，指定成本、費用及利潤計劃，並對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。
2、 同有關部門對固定資產、流動資產進行管理，對各類資產的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關財務手續。
3、 按年度、半年度、季度、月度編制財務報告(成本表、損益表等)，並於每一個年終，經審核後報送上級。
4、 審核工資計算表，收集公司經營活動情況，資金動態，營業收入和費用開支的資料，分析後上報上級。
5、 審查外來憑證的合法性，合理性及其手續是否齊全。
2、 對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號
4、 檢驗貨物的包裝標誌，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝
5、 協助運輸部門做好工作，對質量，規格不和要求的，倉庫管理員有權拒絕入庫，並及時彙報。
3、 據客户提出的問題及相關諮詢進行解答，處理工作，對物業全過程進行監督。
4、 指定部門各項工作計劃，落實部門各項工作，檢查並指導各項工作的開展，控制日常工作質量，提交部門工作報告
1、 與客户進行洽談並簽訂合同，通過電話或者網上進行訂貨系統並接受訂單，確認訂單信息發至倉儲管理部門。
2、 根據公司的情況，把客户分為三種類型：一般、潛在和關鍵客户，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客户。
3、 定期的總結業績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業務，進行市場調查開發新市場。
4、 選擇適當的廣告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關係，經常進行交流，發現不足能夠及時改正。
1、 根基客户的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一户多貨、多户多貨或多户一貨等需要。
3、 根據企業的情況對現有車輛、司機及路線進行調動，以最短路程達到最大利益。
5、 根據現狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
第5篇
通過對管理模擬教學軟件的實際操作，結合書本上所學的知識進一步瞭解了物流的十個功能，即運輸功能、儲存功能、裝卸搬運功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能、結算功能、需求預測功能、物流系統設計諮詢功能、物流教育與培訓功能。充分理解總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心之間的職責以及相互之間的團隊合作。
設置時間混亂，導致數據錄入時出現錯誤；存貨輸入時，未理解指導書中數據，導致數據輸入錯誤；重新更改時間 ii、實驗二
因數據問題，期初餘額試算不平衡；修改部分數據後得以解決
在這次的實習過程中有順利成功的地方也有不順利失敗的地方，成功的地方讓我熟練的記住這個知識點，失敗的有疑問的地方讓我去尋找正確的答案，然後更好的豐富自己的知識。通過這次的實訓加上這學期物流與供應鏈的知識的學習，讓我更加進一步的認識到物流的相關知識，讓我對物流的定義、基本功能、操作流程等有了很明確的概念和理解。首先，瞭解並學習了用友軟件平台的操作，從學生註冊、模塊註冊，到各個公司的建立，採購商和供應商達成交易，到最後的商品出庫等等，一系列的操作流程，讓我從一個根本一無所知到後來正確的明白各個環節在物流過程中的作用和地位，這對我來都是收穫頗豐和受益匪淺的。將書上的理論與實際相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力。這次實驗的實踐有一週，還不夠自己去思考，卻是對課本知識的昇華，是從感性認識上升到理性認識的過程。汲取本次實訓獲得的寶貴經驗，不斷豐富和完善自己的理論知識的同時，更多參與實踐，為以後的人生打下堅實的基礎！
