本文主題為“中國小生交通安全演講稿”。交通安全一直備受社會關注，而中國小生又是交通事故中的主要受害者。本文將探討中國小生交通安全的重要性，並提供一份精心準備的演講稿，幫助中國小生傳達交通安全的重要信息。通過演講，我們希望能增強中國小生對交通安全的認識，提高他們的安全意識，避免發生交通事故的悲劇。
第1篇
説到“交通”這個詞，大家總會把它與安全連在一起，因為它與我們的生命息息相關，隨着社會的發展，交通事業為社會生產和人們生活提供了便利條件，與此同時，無休止的“馬路戰爭”也時時處處威脅着我們的生命和財產安全，交通事故已成為社會的重大問題之一。
由於一些人的交通安全意識不強，平坦的馬路上演出了一場場人間悲劇，響起了一曲曲人生悲歌。朋友，當你看到無辜的生靈慘死在車輪下，聽到失去親人時催人心碎的哭聲時，有誰不感到痛心?他們帶走的是和諧，幸福，歡樂，留下的是災難，痛苦，思念。
這血的教訓，生命的代價，難道還換不回我們遵守交通法規，時刻注意安全的自覺性嗎?人生苦短，哪能半途而廢?從小樹立安全第一的思想，才能實現我們輝煌的夢想，幸福和歡樂才能永遠半隨着我們。
親愛的朋友們，當你沐浴着清晨的第一縷陽光，當你與親人一起遊玩，當你走在回家的路上，當你正為着理想而衝刺，你可曾意識到生命的可貴?如果你擁有一顆愛生命，愛人類的心，那麼請提醒你和你的朋友們，一定要遵守交通法規，因為它是你和他人的幸福的保護神。交通法規，必須人人遵守，交通安全是生命的紐帶。
第2篇
馬路，一條條的縱橫在城市中。而疾馳在馬路上的汽車，也為城市的繁華帶來活力，可是，在這充滿活力的馬路上，卻有很多人因為交通事故付出了生命的代價。
交通事故往往都是人為的不遵守交通規則造成的。交通事故是完全可以避免的。只要做到不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛……等等。做到這些可以避免不少交通事故。
寒假裏，我自己做公交車去上課。發現不少違反交通事故的人：有的為了快速到達公交車，不走“斑馬線”，斜穿馬路;有的向劉翔同志學習，不管它三七二十一，也不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。
在公交車上，我發現有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了;或是門沒關，油門已經踩到底了;有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車。誰也不看看滿車廂的標語：為了您和他人的安全，請勿與司機閒談!還有的司機為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船毫無區別。
這種例子數不勝數，有太多人對自己充滿了信心，殊不知，交通事故往往都是因為過於的自信而發生的。生命只有一次!希望駕駛汽車的司機和在馬路上穿行的人們，注意安全。因為生命重於泰山。
第3篇
隨着經濟的發展，交通也日益繁忙，道路上行駛的車輛也越來越多，人們在道路上的活動也相對比較頻繁。同學們每天都在學校讀書，恐怕還不知道，不學習交通法規，或者違反交通法規將造成什麼後果？其實我們大家在日常生活中看見的交通事故或者交通堵塞，都是因為一些人違反了交通法規所造成的，就我們對交通事故的統計來看，。也就是説在我們巴南區幾乎每三天就要因為交通事故死亡一人，死亡無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，都會對家庭、對社會都會帶來一定的負擔，造成一些不穩定的因素，如果家庭中有一個因為交通事故死亡，可能這個家庭就會因此而破碎，如果這個人沒有死亡，殘疾了，他的生活來源也會給社會、家庭帶來負擔。每年因交通事故造成至少上千萬的損失。可見交通事故的危害性有多麼嚴重。特別是中國小生活潑好動，自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，再加上近年來中國小生出行人數逐年上升，乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升，在全國近2億中國小生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一！孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！所以今天我希望大家認真聽我講，認真學習交通法規，從今以後增強交通安全意識，自覺遵守交通規則，避免交通事故的發生。
在知道了學習他的重要性後，讓我們一起來了解一些基本的交通常識。首先我們在道路上行走要在馬路兩旁高出路面的地方行走，因為這是人行道，車輛是不會開到這上面來的，因此在這上面行走是非常安全的，有的同學可能要問，我要到馬路對面怎麼辦呢？大家可以看見在馬路上間隔不遠的地方就有一條條白色的直線劃成的走廊，這就是人行橫道，我們橫過馬路，就應該在這上面走，在這上面走其他駕駛員就會讓我們；在劃有這種線的地方，有可能還設有紅綠燈，紅燈表示不能走，綠燈表示可以走；在人多、車多的地方，還專門為行人架設了人行天橋或者地下通道專供行人橫過馬路，來實現人車分離的目的。有時在馬路上可能很遠都沒有人行橫道線怎麼辦？這時我們應該先觀察自己的左邊是否有來車，再看右邊有沒有來車。在沒有來車或者來車較遠的情況下才能通過。一定不能通過猛跑的方式來過馬路。在有護欄的地方是不允許在公路上走的，更不能翻越護欄來橫過公路，或者倚坐在護欄上。
下面我舉一些容易發生交通事故的例子以及怎樣才能預防這類事故的發生。
第一，就是我們在橫過馬路的時候經常容易發生交通事故，主要是由於大家在這個年齡階段，對速度和距離的感知能力有限，有的同學在橫過馬路的時候，看見有車來往，比如距離自己還有6、7米遠，認為自己跑快一點就能夠通過，其實你們那又車子跑得快呢，還有的同學以為汽車會停下來讓你，就算汽車會停下來讓你，但是汽車有一定的速度，有慣性，駕駛員看到你到採取措施還得要一定時間。根據專家分析：駕駛員從發現你要橫過馬路的情況將這一情況傳輸到大腦至少需要三秒鐘，大腦向腳下達踩剎車的指令有需要三秒鐘，踩下剎車到輪胎完全抱死又要三秒鐘，這時車子的慣性還要使車子溜一段距離，我們計算一下如果一輛車子以40公里/小時的速度行駛從他發現到汽車完全停下來至少要九十幾米遠。因此我們在橫過馬路的時候，一定要遵循“一停、二慢、三通過”。也就是説先要停下來，再看一看左右有無來車，沒有來車或者來車距離自己比較遠再迅速通過。其實等一下也耽擱不了多少時間，如果觀察周圍的交通狀況莽撞的橫穿公路，一但發生事故可能就要耽擱你一輩子。
第二種情況，就是大家在下車後，可能要到馬路對面，有的同學就直接從剛下這個車的車頭穿出去，然而後面的車就因為你剛下這個車擋住了視線而看不見你，當他看見你時再採取措施就來不及了。還有你剛下這個車的駕駛員，因為座位比較高，你在他的車子前面走，他也是看不見你的，他車輛啟動時也容易把你撞傷，所以，大家下車後一定要等到車子走了後再走，平時也不要在車子周圍玩耍。因為如果你在車輛前面或者下面，粗心的駕駛員一但沒有看到你盲目的啟動車輛就很容易把你撞到。
第三種情況，也就是我們大家去乘車的時候，看見馬路對面就是我們將要乘坐的車輛，又怕它突然開走了，就突然從馬路這邊跑過去，這樣很容易忽視周圍來往的車輛，衝出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要着急，一定要看左右有無來車，在確保安全的情況下才能過馬路，這班車走了還有下一班。還有我們在乘車的時候一定要到車站去。如果不到站乘坐，駕駛員就可能違章停車來裝你，他又怕來了，糾正到他的違章行為，他就邊走邊上，這樣也很容易把你從車上摔下去。同時也容易造成交通堵塞。還有大家下車的時候也要到站再下。下車的時候一定要等車子停穩了後，再從座位上站起來，再準備下車。有的售票員為了趕時間還沒到站就可能把車門開起喊你準備好下車，但是在你站起的時候，車子又準備停的同時由於人的上半部分仍有向前的慣性，下半部分由於車子在制動與車又保相對靜止，這樣人就容易向前撲到。這兒我舉一個例子，在1999年4月21日，在漁洞酒家車站就是由於售票員車還沒停穩就將車門開起，結果一個老太婆就下車的時候摔倒在地，後經醫院搶救無效死亡。受傷的例子更是數不勝數。還有我們在乘車的時候，頭、手一定不要伸出窗外，以免被其他來往的車輛掛傷。在其他省份還發生過將頭伸出車窗把頭掛掉的案例。
第四種情況，就是我們有的同學在馬路上騎自行車、溜滑板，在我們這個年齡階段，由於對時間和空間的估計，對車子的控制能力，自身的力量都是有限的。因此我們國家明文規定十二歲以下的兒童嚴禁在道路上騎自行車、三輪車。這裏可能一些同學有十二歲，你們可以騎車上路，但是我也想給大家一些警示：騎自行車嚴禁搭人，騎車不能左右搖擺，有的同學為了展示自己的“高超技術”在道路上騎車雙手脱把，孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個坑，不是要把你摔一筋斗。我們國家對自行車上路也是有一定規定的，不是你想怎麼騎就怎麼騎，具體的就是自行車駕駛人不準雙手離把，攀附其他車輛或手中持物，不準牽引車輛或被其他車輛牽引，不準並行，相互追逐或曲折行駛，轉彎要向後瞭望，伸手示意，下陡坡要下車推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。這裏我舉一個例子，在1999年10月10日的晚上巴縣中學的一女同學下晚自習後騎車回家，靠到左邊行駛加之自己沒有燈光，結果被對面駛來的一輛中巴車撞到在地，送醫院搶救無效死亡，自己負事故全部責任。這樣的悲劇我希望再也不要發生。因此我們平時那些學車的同學一定要到人比較少的、寬廣的操場、廣場去學，不要到公路旁的租車行去租車到街上騎。
第五種情況，就是有的同學喜歡踢足球、打籃球，在放學的路上也在踢、也在打，有時可能球滾到馬路上去了，又怕球被車子壓壞，而不顧周圍來往的車輛，衝出去就撿，這樣也容易被撞。有時同學們還在向過往的車輛拋石子，這個石子有可能被反彈回來把自己打到，要是把人家打傷了也要找你賠償，因此我們千萬不要在馬路上亂拋石子。有的同學有時在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險。
另外，我要針對我們李家沱的特色談一下。在李家沱三輪車特別多，有的同學可能要問三輪車多與我們又有什麼聯繫呢？我想問一下，在座的有幾位沒有三輪車呢，有的同學可能自己家裏也有，在這裏我想談一下三輪車的危害性，讓大家引起重視。首先就三輪車本身來説，他只有三個輪胎坐地因此穩定性比較差，特別是左右轉彎的時候，速度稍快就容易翻倒。三輪車外面是一層塑鋼做的，這種東西一點都不經撞，一但發生事故人就容易受傷，稍重一點就造成殘疾。第二就是在我們李家沱三、四千輛三輪車多數都沒有駕駛證行駛證，這些開三輪車的既沒有經過駕駛培訓，又沒有學習交通規則，開三輪車在道路上左右亂穿，看見前面的車走得慢越過黃線也要超車，見人招手就掉頭，乘客説轉彎就轉彎，根本不顧周圍的來車，很容易引發交通事故。有一些下肢殘疾的人他們經過考試為了方便他們，我們發放了駕駛證和號牌，讓三輪車作為他們的代步車，這些人有時可能從事運營來拉客，但是這些人由於自身身體的因素他們對車子的控制能力或多或少都又一定侷限性，比如一個右下肢殘疾的人他踩剎車肯定要慢一些。我們李家沱有一個沒有左手的人在開三輪車，不知有同學做到過這個車沒有，你們説這一隻手怎麼開。第三從我們的統計來看三輪車發生事故基本上都是自己的主要責任以上。他們車輛既沒保險，自身又沒有賠償能力，你自己坐他的車，自己受了傷他又賠不起，還不是你自己拿錢去醫院看病。就在去年7月16日在林峯大酒店一個叫李智榮的駕駛他的三輪車拉着一個乘客違章左轉結果被對向駛來的一箇中客車撞了車上的那個乘客腰椎骨折，這個李智榮將三輪車賣了都還不夠賠醫療費，還不是乘客自己要拿錢來治療。
因此，我希望大家今後都不要坐三輪車了，比較近的地方就走一下路，當鍛鍊一下身體。 最後提醒大家的是如果我們遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號牌，車型（大客車、貨車、小轎車、摩托車），以及車輛顏色，還要即使報警，我們的報警電話是122，遇到傷員要撥打120，遇到事故大家要幫忙搶救，要敢於説出事故真相。希望大家通過今天的學習，從今以後能夠自覺遵守交通規則，每天都能平平安安上學、平平安安回家，同時希望大家把今天所學的回家講給父母聽，讓大家一起來遵守交通規則，共同營造安全、暢通的交通環境。
第4篇
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中國小生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一週的星期一定為全國中國小生安全教育日，建立全國中國小生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中國小生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地説不會。老者歎口氣説：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中國小生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
珍愛生命就是尊重自己，讓我們遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，為自己的生命護航。讓我們徒步行走於人來車往的馬路時，時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，不給意外發生的機會。讓我們多一份謙讓與耐心不貪一時之快，橫穿馬路，讓老師和家長放心。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地説不會。老者歎口氣説：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
第5篇
今天國旗下講話的主題是珍愛生命，注意交通安全。隨着經濟的發展，我們周圍的車輛越來越多，特別是我們虎林，道窄車多。我們既充分享受着現代交通帶來的便利和快捷，同時，交通事故也已經成為青少年意外傷害的主要危險。據統計，每年全世界約有120萬人
死於道路交通傷害,每天車禍死亡3000多人,受傷5000多人,而且以每年10%的速度遞增，中國目前每天死於交通事故的人數約在300人左右。我國每年都有數以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因為我們同學們對道路交通法
規知之甚少，自我防範意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。
交通事故就像一隻可怕的老虎,它每天24小時窺視着我們的生命，只要有一點點的'疏忽,它就有可能將你吞噬。因此,每個人都要增強交通安全意識。車禍是可怕的,常言道:“馬路如虎口”,這句話便是提醒我們行走要當心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想後悔就已經來不及了。老師同學們，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發生，希望大家務必提高交通安全意識，自覺遵守交通法規，做到以下幾點：
1.各年級、各班要加強對學生的交通安全教育;全體師生要自覺學習和遵守交通法規，增強交通安全意識，提高自我保護能力，做遵守交通法規的模範。
2. 過馬路時，一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。
4. 禁止學生駕駛摩托車上路。騎自行車不上機動車道，不互相攀肩並排行走，不一手抓車把一手撐雨傘，不曲折競駛。
5.自行車靠右走，行人要走人行道，做到文明走路，規範騎車，主動避讓機動車輛，不闖紅燈，不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉彎要打手勢。
6.自行車進出校門自覺下車推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。放學後不要在校門口因等人而堵塞交通，過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。
老師同學們，只要我們人人注意，必定能減少或避免交通事故的發生。我們應從自己做起，在保證自己落實宣傳內容的同時，也要對周圍的人進行宣傳，這樣使人人都懂法知法，才能使我們的生活更加幸福。
第6篇
"車禍猛於虎",交通事故十分可怕，當然，這也不是不可預防的，同學們也不要由此而產生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者，只要我們認真學習交通安全常識，做到"安全第一、預防為主",許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識，今天，我來給同學們講課，就準備聯繫我們大家身邊的一些具體情況，分三個段落談一談這方面的看法。
我要講的第一個問題是：為什麼要經常開展交通安全宣傳？
同學們，你們還小，還很年輕，但你們要懂得：人的一生是學習的一生。俗話説"活到老，學到老",就是説大千世界，要學的知識很多，沒有哪個人敢講"我什麼都懂".我們交警部門對中國小生的交通安全宣傳教育十分重視，幾乎每年、每學期都要來給同學們上交通安全課。我們的目的是什麼呢？為的是不斷增強同學們的交通安全意識，提高自我保護能力。我要請同學們記住："只有一生平安，才有美好未來"這句話。為什麼我要突出講這一句話呢？我認為當今世界上能再造的東西太多了，但人一旦喪失生命，是不可以再造的，沒有比人的生命更重要的東西。人，會創造勞動價值；人，有思維能力，有親情、感情；人，能講話交流，表達意願；這些都是其它任何動物不能具備和辦到的。但是，人也有薄弱環節，就是不能碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機動車或其它硬件的東西一撞一碰，就會致傷致殘或喪失性命。這一點，我想請同學們記清楚，用不着我做過多的論證和理解。
為什麼要經常對同學們進行交通安全宣傳呢？我還想到了另外一個原因，就是同學們年齡都很小，正值長身體，學知識的低年齡階段，活潑好動，自我保護意識差，同時還有許多同學在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當前嚴峻的交通安全形勢不相適應。同學們應該清楚地看到，隨着改革開放的不斷深入，道路交通狀況的不斷變化。這些變化主要體現在：過去的砂石路變成了現在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。而另一方面，各種機動車也與日俱增，機動車的行駛速度明顯地快多了。現在的汽車，在一般公路上行駛的時速都在50公里左右，最高時速達到90公里，高速公路上的速度則達到100公里以上，如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等於1000米，也就是説每秒鐘行駛速度為16米。同學們想一想，滴答一下，汽車就會從遠處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時，與機動車爭搶這一秒鐘，後果我們將很難想象！
所以，我們要經常地反覆地向同學們宣傳要"寧停三分，不爭一秒",這絕不是嚇唬你們的，許多交通事故，也就發生在這一二秒鐘的之間。再請同學們想一想，我們又為什麼要爭搶這幾秒鐘的時間呢？但有的人竟敢冒這個風險，去爭道搶行。舉個實際例子吧，今年4月，一個老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學時，車後座坐着個七歲的孫子，當騎車準備橫穿公路時。就在這時，一輛大貨車迎面開了過來，貨車前部與自行車接觸，崩的一聲，老爺爺跌倒在地，而孫子的腦袋卻被大貨車碾過，一場重大交通事故就這樣發生了。事故發生後，老爺爺抱着頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫着孫子的名字，讓人感到多麼痛心。車禍是無情的。儘管後來死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠地失去了心愛的孫子。多慘呀，多悲呀，也就是為了這幾秒鐘，這個家庭留下了永遠的悲痛。
同學們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規，下車過馬路，這起交通事故就會避免；假如他能看一看過往的車輛，慢那麼幾秒鐘，這起事故也就不會發生；當然，假如大貨車駕駛員車速慢一點，那這起事故也有可能不會發生。但我們説的只是假如，而在現實生活中，我們有的同學不也經歷過一些風險嗎？有的同學不也有過事故的教訓嗎？
這起事故，這位大貨車駕駛員也要負一定的事故責任，但還是那句話，賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞死的小朋友卻永遠地離開了人間。講到這裏，我要把第一個段落歸納一下，好讓同學們能記住：遵守交通規則，才能保證安全；寧停三分，絕不能爭幾秒時間搶道爭行；人不能與機動車相碰，一碰就不得了！
我要講的第二個問題是： 在同學們中存在哪些事故苗頭。
儘管我們交警每年都來給大家上交通安全課，儘管你們的家長們千叮嚀，萬囑咐，叫你們"慢點兒，過馬路要當心";儘管學校的老師經常提醒你們注意安全，但有的同學嘴上答應好的，行動上卻不一樣。下面，我舉一些經常看到的交通違法事例（以前叫交通違章，現在叫的是交通違法），請同學們對照一下，看我講得象不象。
鏡頭之一，佔道行駛。放學了，一城區某中學的學生們騎着自行車，蜂湧出校門。許多學生不是行駛在非機動車道上，而是三個一羣，五個一幫，並排地在機動車道上行駛。有的學生還招手叫夥伴從後面追上來。追上來幹什麼，勾肩搭背，邊騎車子邊談笑。
